Ert tú bilførari og kennir til møði, eigur tú at koyra inn til síðuna, rætta hendurnar upp um høvdi, læta munnin aftur og skríggja alt hvat tú ert mentur. Soleiðis eru tey almennu ráðini frá Rådet for Større Færdselssikkerhed til bilførarar, sum eru við at sovna, – Tað er skakandi, hvussu stóra ávirkan tað hevur, […]

Í nærmastu framtíð verður nýggja útgerðin, til ástøðistoyndina, á Akstovuni tikin í brúk. Tilfarið eru ljósmyndir sum næmingarnir síggja á einari teldu frammanfyri sær. Myndirnar eru gamlar danskar ljósmyndir, við føroyskari talu, tað vil siga, at næmingurin sær myndirnar sum ikki eru úr tí umhvørvið sum hann til dagliga ferðast í. Próvførslan hjá Akstovuni er

Tøl frá Løgregluni í Keypmannahavn vísa, at alt ov nógv ikki klára royndina. Tað dumpa so nógv, at ferðsludeildin hjá Politinum hevur avgjørt at kalla inn 30 koyrilærarar til samtalu. Erik Sønderborg fyristøðumaður í ferðsludeildini stúrir fyri tí høga dumpiprosentinum. Hann meinar, at næmingarnir verða sendir ov tíðliga til koyriroyndina. Erik Sønderborg meinar harumframt, at

Ov nógv klára tað ikki fyrstu ferð. Tað er einki at ivast í, hagtølini hjá hvørjum einstøkum koyrilærara eiga at liggja alment frammi, so at tey ið ætla sær eitt koyrikort, kunnu velja sær ein koyrilærara út frá hagtølunum. Sum nú er, tykist tað sum um, at tað er prísurin mong ganga eftir, men tey

Eftir Holland er Svøríki heimsins leiðandi land, tá tað handlar um ferðslutryggleika. Tað er at síggja aftur á ferðsluhagtølunum, hvar nøgdin av ferðsluvanlukkum tey seinastu 20 árini er fari frá 808 til 480 í 2005. Svenska stjórnin hevur eisini null-hugsjón , sum skal minka um deyðsvanlukkur á landsvegnum. Amboðini eru átak og umbygging av veganetinum,

Ferðslutrygd mælir frá at seta hámarksferðina upp á summum vegastrekkjum í Føroyum, sum Bill Justinussen úr Miðflokkinum skjýtur upp. – Í veruleikanum áttu vit at umhugsa, um ferðin ikki átti at verið sett niður onkustaðni, sigur Jón Kragesten, leiðari Dagligi leiðarin á Ferðslutrygd, Jón Kragesten, leggur ikki fingrarnar ímillum, tá hann skal siga, hvussu honum

Tað hevði verið hóskandi at sett hámarksferðina upp á summum vegateinum í Føroyum, heldur løgtingsmaðurin Bill Justinussen. Hann heldur, at miðalferðin á føroysku vegunum millum bygdir man vera nakað hægri enn teir 80 kilometrarnar um tíman, sum ferðslulógin annars ásetur. Tí heldur hann, at tíðin kanska er komin nú, at vit í Føroyum gera tað

Tveir persónar slignir niður við brúgvasteinum eftir at hava kjakast um parkering á Nørrebro (DK). Tilburðurin byrjaði við at ósemja var um parkeringsviðurskiftini á gøtuni. Nakrir persónar komu til og blandaðu seg upp í ósemjuna. Onkur tók ein brúgvastein og sleyg hann á høvdi á teimum báðu persónunum. Tveir ella tríggir persónar tóku til rýmingar.

Løgreglan í Danmark hevði síðsta vikuskifti (14) trupulleikar við teirra geisla-ferðmátarum orsaka av nógvum regnið. Bilarnir kunnu illa identifiserast, tá regnið spruttar upp frá vegnum, og útgerðin gongur fyri og oyðilegðist av regninum. Tað kann eisini vera trupult at fylla út pappír, tá alt er vátt, sigur Peter Petersen frá Rigspolitiets Færdselsafdeling. Hann sigur eisini

Ferðsluráðharrarnir í EU eru samdir um at innføra eitt felags EU-koyrikort í somu stødd sum kredittkort fyri at minka um falsan og økja ferðslutryggleikan. Fyriskipanin kemur í gildi 2012, men EU-ondini hava 26 ár, til at skifta út núverandi koyrikort hjá borgaranum. (Børsen)

Hagtølini peika framhaldandi tann rætta vegin hjá KOYRILÆRARANUM/Benny Ejdesgaard… øll hava klárað tað fyrstu fer… og einki annað er at siga til tað enn at tað er HEILT EINANSTANDANDI…takkað verður sera arbeiðhugaðar næmingar!

Frá 1. mai mugu ikki vera meira fólk í einum bili-ella vøruvogni, enn trygdarbelti eru til. Tað hevur danska fólkatingið samtykt í dag. Á baksetrinum verður tó ein freist fram til 1. mai 2009 av fyriliti fyri trongum fíggjarligum viðurskiftum hjá barnafamiljum. Hugaligt er um ein tílík ætlan verður samtykt her á landi. (Ritzau/be)

Hóast nýggj kunngerð um koyrikort varð sett í gildi 1. januar, verður enn undirvíst eftir gomlu kunngerðini frá 1966. Orsøkin er, at nýggja frálærutilfarið enn ikki er klárt. Eftir nýggju kunngerðini skulu øll, ið vilja upp til koyriroynd, hava havt í minsta lagi 22 koyritímar og 26 ástøðiligar tímar. Hetta eru 3 koyritímar fleiri, men

Løgtingið skal nú samtykkja, at endamálið við ferðslulógini skal vera, at ongin skal doyggja ella fáa álvarsligan skaða í ferðsluni Nullhugsjón: Endamálið við ferðslulógini skal vera, at ongin skal doyggja ella fáa álvarsligan skaða í ferðsluni. Tað heldur Bjarni Djurholm, landsstýrismaður í vinnumálum. Hann hevur nú lagt uppskot fyri Løgtingið, har hann vil hava tingið

Sprittsimulatorurin sjálvur er inni í einum vøruvogni, og tá ið tú setur teg inn í hann, er tað sum at seta seg í ein vanligan bil. Har er róður, spitari, bremsa o.s.fr. Forrúturin er ein telduskíggi, og tá ið tú trýstir á spitaran og “koyrir” avstað, er tað næstan sum veruliga at koyra. Talan er

Ein vágbingur meldaði ein stolnan bil til løgregluna sunnunáttina. – Vit fóru avstað við tveimum løgreglubilum beinanvegin og byrgdu soleiðis uppfyri, at menninir í ringasta føri gjørdu feigdina um seg í bygdum øki, sigur Jaspur Vang, løgreglumaður Sunnunáttina fekk løgreglan á Tvøroyri fráboðan um, at ein bilur var stolin í Vági. Tað var ein maður,

Klippikortskipanin í Danmark hevur fingið fleiri at nýta trygdarbeltið, vísir ein nýggj kanning. Í einum tíðarskeiði á 6. mánaðir er ein framgongdin á 4 prosent , so parturin sum nýta beltið, tá ið tey koyra bil, er nú uppi á 91,5 prosent. (Ekstra Bladet – BE)

Meira enn tíggjundi hvør bilførari sum koma til skaða í einari ólukku eru ávirkaði av rúsevnum so sum hash, amfetamin, alkohol ella heilivág frá lækna. Tað er Danmarks Transportforskning sum hava kannað 333 bilførarar og prutlførarar sum hava verði í ferðsluóhappi. (be)

Tað eru góð ráð til kvinnur, sum kenna seg plágaði av trygdarbeltinum. Uppfinnari úr Onglandi hevur uppfunnið eitt serligt trygdarbeltið til kvinnur. Beltið er s-forma, so tað ikki strammar yvir bróstini. bakgrundin fyri hettar nýggja beltið er ein kanning, sum vísir, at 92 prosent av kvinnunum antin seta beltið skeivt ella lata verða við at

Tað kann verða hættisligt at seta bílig vetrardekk undir bil. Bremsilongdin verður upp til 18 metrar longri við 100 km/t., um ein velur bílig discountdekk fram um góðskumerki . Tað er tað týska ADAC sum svarar til FDM, sum hava kanna bremilongdina á ymiskum vetrardekkum, kanningin vísti at ein bilur við 100 km/t. sum koyrdi