Minnist til beltið á stuttum ferðum Flestu samanstoytirnir henda undir ferðing við undir 50 km/t, har sum bilbelti ger størstan munin. Bilbelti kann hava avgerandi týdning fyri, um tú kemur óskalaður frá óhappinum, ella tú gerst álvarsliga skaddur. Minst tí til at spenna bilbelti, eisini um tú bert fert ein stuttan túr.   Ferðafólk uttan […]

Fyrsta ferðsluvanlukkuna var á Varmakeldueiði í Eysturoy 2. september í 1928.Hesi seinastu 10 árini eru 35 fólk deyð í ferðsluni. Tað ringasta árið var í 2007, tá doyðu 7 fólk í ferðsluni. Vit fara í hesi sendingini at varpa ljós á tríggjar álvarsligar ferðsluvanlukkur hetta árið og hitta nøkur, har lívið fullkomiliga broyttist eftir einum

PowerMeet er ein kapping har motorsúkklur kappast um hvør súkkla hevur flestar hestakreftir. Motorsúkklurnar koyra upp á eitt rullufelt, sum so roknar út hestakreftirnar. Einar 30 motorúkklur møttu upp til kappingina sum fór fram á einum testbonki.Motorsúkklurnar vórðu bólkaðar eftir slag og stødd á motori, og tann súkklan, ið hevði flestar hestakreftir í sínum bólki

Nú er tíðin har motorsúkklu entusiasman byrjar at síggjast á vegunum alt landið. Kvinnur sum menn seta seg á tær mongu motorsúkklurnar, mangt er sum tey ganga uppí, nøkur ganga uppí at tær eru sera flottar og stórar, onnur at motorsúkklan hevur eina “søgu”, onnur ganga uppí at tað er ein gomul “veteranur” og so

Eftir at promillan fór niður á 0,20, og reglurnar fyri frádøming av koyrikortinum vórðu herdar, er stórt fall á teimum, sum koyra ávirkað av rúsdrekka.Tølini vísa, at í 2007 vóðru 199 fólk tikin, og í 2008 vórðu 165 fólk tikin. Fram til 1. oktober 2009 vóru 140 fólk tikin, og í 2010 vóru 99 fólk

Eftirfylgjandi er hendan lógin eisini sett í verk her í Føroym. Skeiðið verður boðið út av sp/f KOYRILÆRARIN í samstarvi við Akstovuna, sum hevur yvirskipaðu ábyrgdina av undirvísisingarætlanini. Skeiðið er sett saman av 4 pørtum – undirvísignareindum, har hvør parturin er 2½ til longdar, býtt yvir 4 vikur, tilsamans 10 tímar. Ráði fyri ferðslutrygd  skrivar

Tey seinastu árini eru nógv ferðsluóhapp hend, tí førarin var ávirkaður av rúsdrekka. Tí eru bestu ráðini til tey, sum ætla at fáa sær okkurt upp í glasið, sum er sterkari enn vatn, um at lata bilin standa. Minst til: Alt omanfyri 0,20 promillur er rúsdrekkakoyring Gleðilig páskir

Tað sigur Aksel V. Johannesen, landsstýrismaður, í einum svari til fyrispurning frá Sjúrði Skaale, løgtingsmanni, um vektgjøld. Landsstýrismaðurin sigur, at vektgjaldið hongur ikki saman við nýtsluni av bilinum. Vektgjald skal rindast av bilum, sum eru skrásettir við nummarplátum, sama um bilurin stendur alt árið, ella um hann koyrir hvønn dag. Tí er vektgjaldið meira at

Útivið fimti hvør bilførari í Føroyum – umleið 18 prosent – siga seg seinastu 12 mánaðirnar hava koyrt bil, sjálvt um teir hava havt illgruna um, at ov nógv alkohol var í blóðinum. Hetta er sama tal sum í Danmark og Finnlandi, men munandi hægri enn í Noregi og Svøríki, har sjey prosent av bilførarunum

Heilir sjey av tíggju føroyskum bilførarum bróta ferðslulógina, tá teir seta seg í bilin og koyra út í ferðsluna. Ein gjøllig spurnarkanning millum føroyskar, danskar, norskar, svenskar og finskar bilførarar, vísir, at 72 prosent av føroysku bilførarum koyra minst 90 km/t, har loyvda hámarksferðin er 80 km/t. Her liggja føroyingar á einum heilt greiðum fyrsta

Heimurin er fullur av góðum umberingum fyri at parkera, har parkeringsvørurin meinar, at tað skal kosta eina bót. Men tað eru dømir, har vit og skil er á bilførarans síðu. Her eru tíggju sinnissjúkar parkeringsbøtur, sum Timesonline hevur samlað.   Her er eitt av tíggju dømum: Ein skaði er heldur eingin forðing fyri at fáa

Mong av teimum børnum, sum doyggja í ferðsluni, høvdu verið á lívi, um tey sótu íbundin.Meira enn helvtin av teimum børnum, sum koma til skaða, høvdu verið óskalað. Tað er ábyrgd førarans, at ferðandi undir 15 ár eru fastspent við rættari útgerð. Børn undir 135 cm. skulu vera fastspent í góðkendari trygdarútgerð, hóskandi til hædd

Tann italienska bilsmiðjan Fenice Milano boðar frá, at tey hava fingið eina bílegging upp á ein serligan Abarth 500C av einum ónevndum kinesiskum handilsmanni. Bilurin eitur “La Dolce Vita Gold and Diamonds 200hp” og bíleggingin er á €500.000 (3,7 mio. kr.).Upprunastøði er ein Abarth 500 kabriolett. Í lakkinum er partikkul av 24 karat gull blandað

Kreftirnar er niðursetar til 310 hk, og 16″  BBS-felgur í staðin fyri 18″ sum rasarabilurin hevur .  0-100 km/t.  undir 6,0 sekundir, og bilurin er eitt vet yvir tveir metir breiður. Knappar, hondtøk og  aðrar finessur  er lagt við gulli.  

Úrtslitið gjørdis hetta: Í Miðøkinum (Streymoy-Vágoy-Sandoy) 393 akførÍ Norðurøkinum (Norðoyggjar-Eysturoy) 110 akførÍ Suðurøkinum (Suðuroy) 264 akfør – Ella samanlagt 767 akfør Tað vóru skrivaðar 133 rapportir, har talan millum annað var um hesi lógarbrot: Ikki brúkt trygdarbelti 75Ljósini ikki í lagi 30Ikki koyrikortið hjá sær 31Ov nógv ferð  12Dekkini ikki í lagi 14 Bøturnar komu

Roknast kann við at tey flestu sum velja at koyra við diesel eru fólk sum koyra langa leið til og frá arbeiðis . Hagtølini siga eisini at 100 hýruvognar eru í landinum og at heili 38 av hýruvognum koyra við bensin.Eisini siga hagtølini at 559 lastbilar eru og allir koyra við diesel. 1.668 prutl eru,

Løgið, at avvarðandi myndugleikar, sum eitt nú einsrætta gøtur, ikki gera seg lidnar alt fyri eitt. Reglan tykist vera, at tað skal og má vera ógjørt, og óskilið valdar, tí tey, sum koyra, leggja ikki merki til, at henda og handa gøtan eru einsrættaðar. Vit spyrja: Hví skelta vit føroyingar ikki, sum tað eigur at

Talan er um ein Pontiac Bonneville frá 1963. Sambært uppboðhúsinum, er tað ein av mest týdningarmiklu bilum, sum nakrantíð er komin undir hamaran. (be) Les meira trýs HER

Tað er maðurin handan fyritøkuna Rinspeed, bilin-framsíggi schweizarin Frank M. Rinderknecht, sum longu nú vísir hvørjar ætlanir fyritøkan hevur fyri næsta árs bilframsýningina í Genéve, sum er í byrjanini av mars komandi ár.Les meira: Trýst her  (be)

Sambært ætlanini er Focus tann fyrsti av einari røð av fimm elektriskum bilum, sum koma á vegirnar áðrenn 2013, sigur umboðsstjórin Alan Mulally. Les meira við at trýsta her